1. สุดยอดสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า 2021
  2. ในเดลาแวร์ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้รับการควบคุมในหมวดหมู่เดียวกับ "สเก็ตบอร์ดติดเครื่องยนต์" และไม่อนุญาตให้ใช้บนถนนสาธารณะ โดยทั่วไปหมายความว่ายิ่งถนนมีการจราจรหนาแน่นมากเท่าไร คุณก็ยิ่งมีโอกาสประสบปัญหามากขึ้นเท่านั้น แม้ว่าพึงระลึกไว้เสมอว่ากฎหมายไม่ได้บังคับใช้ทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่สีเทาทางกฎหมายที่เกิดขึ้นใหม่ ดังนั้น คุณจะต้องใช้ดุลยพินิจของคุณและพยายามทำความเข้าใจสถานการณ์ในท้องถิ่นของคุณโดยเฉพาะ ผู้ขับขี่ที่อายุต่ำกว่า 16 ปีต้องสวมหมวกกันน็อค ไม่อนุญาตให้ใช้ "ทางหลวง ถนน หรือทางเท้า" ตามหัวข้อ 21 Ch. คอนเนตทิคัตผ่านกฎหมายสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในปี 2019 และมีความคล้ายคลึงกับกฎหมายจักรยานมาก ผู้ขับขี่ที่มีอายุต่ำกว่า 16 ปีต้องสวมหมวกนิรภัย ไม่อนุญาตให้ใช้สกู๊ตเตอร์บนทางเท้าและต้องไม่เกินความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้ scooter ไฟฟ้าผู้ใหญ่มือสอง ี่พับได้เป็นพิเศษ Glion Dolly จึงเป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องโดยสารรถสาธารณะ ดอลลี่พับได้ และน้ำหนัก 27.3 ปอนด์ มันเบาพอที่จะเข็นขึ้นบันไดระหว่างทางกลับบ้าน สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 15 ไมล์ต่อชั่วโมงและใช้เวลาโรมมิ่งประมาณ 15 ไมล์ ซึ่งทำให้เหมาะสำหรับชาวเมืองขนาดเล็ก ฉันกลับถึงบ้านอย่างปลอดภัย และไม่นานฉันก็ขี่มอเตอร์ไซค์ไปทั่วบรุกลินและแมนฮัตตันเป็นประจำ ถ้าไม่มีอะไรอื่น มันเป็นครึ่งชั่วโมงของความเบิกบานใจในวันนั้น แม้ว่าความกลมกล่อมของฉันจะค่อนข้างรุนแรงขึ้นจากความรู้สึกไม่เป็นมิตรที่ฉันตรวจพบจากผู้ใช้เลนจักรยานคนอื่นๆ นักปั่นจักรยานที่ขับเคลื่อนด้วยมนุษย์—เพื่อนสมัยก่อนของฉัน—ดูถูกฉันเป็นพิเศษ ฉันขาดภาษากายซึ่งทำให้ยากสำหรับผู้ขับขี่ที่กำลังจะมาถึงในการคาดการณ์เส้นทางของฉันหรือไม่? นักปรัชญา เช่นเดียวกับ Rob เพื่อนของฉัน คิดว่าเลนจักรยานไม่ควรมีไว้สำหรับมอเตอร์ทุกประเภท รวมถึงจักรยานไฟฟ้า และแน่นอนว่าไม่ใช่สำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า แต่ถ้าคุณละทิ้งอันตรายของถนนที่เปิดโล่งและสกู๊ตเตอร์บนทางเท้า แสดงว่าคุณคุกคามคนเดินถนน นอกจากนี้ ทางเท้าของเมืองบางแห่งซึ่งเจ้าของทรัพย์สินดูแลนั้น อยู่ในสภาพที่แย่กว่าถนน (มันผิดกฎหมายด้วย) เปล่าประโยชน์ ฉันค้นหาในสายตาของนักขี่สกู๊ตเตอร์ที่ผ่านไปมาเพื่อหาความสนิทสนมระหว่างกัน แต่ฉันพบเพียงความเขินอายร่วมกันเท่านั้น ในปี 2018 Skip ได้เปิดตัว e-scooters แบบไม่มีแท่นเชื่อมต่อรุ่นแรกที่ติดตั้งกล้องถ่ายภาพสแน็ปช็อตเป็นระยะๆ เพื่อตรวจสอบรูปแบบการขี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกค้าไม่ได้ขี่บนทางเท้า และยืนยันว่ายานพาหนะต่างๆ จอดอย่างเหมาะสม Skip เปิดตัวสกู๊ตเตอร์คันที่สองในปี 2018 โดยมีกลไกการล็อคเพื่อลดการโจรกรรมและส่งเสริมให้ผู้ขับขี่ใช้พื้นที่จอดรถที่กำหนด Bird ทำงานร่วมกับเทศบาลตั้งแต่ปี 2018 ได้พัฒนาโปรแกรม 'GovTech' ที่ช่วยให้รัฐบาลเมืองสามารถมองเห็นข้อมูลการใช้งานของ Bird เช่น จำนวนผู้โดยสารที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นหรือความแออัด เบิร์ดยังได้จัดตั้งรั้วทางภูมิศาสตร์และขีดจำกัดความเร็วทางภูมิศาสตร์ที่จำกัดการทำงานของสกูตเตอร์ภายในขอบเขตพื้นที่ต้องห้าม เบิร์ดได้ให้การสนับสนุนและให้ทุนแก่รัฐบาลในเมืองเพื่อเพิ่มจำนวนเลนจักรยานและปรับปรุงความปลอดภัยของเส้นทางที่มีอยู่
  3. คำตอบไม่ชัดเจน แต่ดูเหมือนจะไม่ทำกำไรมากนัก นกและมะนาวได้รับทุนจากเอกชน ดังนั้นผลกำไรของพวกเขาจึงไม่เปิดเผยต่อสาธารณะ อย่างไรก็ตาม โมเดลธุรกิจมีความชัดเจนสำหรับผู้ใช้ทุกคน พวกเขาสแกนรหัส QR และปลดล็อกสกู๊ตเตอร์โดยมีค่าธรรมเนียมเล็กน้อย ปกติประมาณ 1 ดอลลาร์ จากนั้น ผู้ขับขี่จะถูกเรียกเก็บเงิน $0.10 - $0.25 ต่อนาทีบนสกู๊ตเตอร์ นั่งรถ 10 นาทีไปตามถนนประมาณ 3 เหรียญ สกูตเตอร์ไม่ได้มีราคาถูกเป็นพิเศษ โดยมีราคารายงานอยู่ที่ 375 ดอลลาร์ต่อคัน ต้องใช้เวลาหลายรอบก่อนที่บริษัทจะสามารถครอบคลุมต้นทุนของสกู๊ตเตอร์เองได้ ปัญหาเหล่านี้ทำให้คนเดินถนนจัดการกับคนขี่สกู๊ตเตอร์ได้ยาก ซึ่งจะสร้างภาระให้กับเมืองต่างๆ ขณะนี้ เมืองต่างๆ กำลังออกกฎหมายเพื่อจำกัดการจราจรของสกู๊ตเตอร์ บริษัท E-scooter จะต้องปรับตัวให้เข้ากับกฎหมายที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา บางส่วนจะมีผลกระทบเพียงเล็กน้อย เช่น การห้ามการจราจรบนทางเดินริมทะเล กฎหมายอื่นๆ อาจทำให้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่นักขี่จะหยิบสกู๊ตเตอร์แล้วไปอย่างรวดเร็ว ตอนนี้แคลิฟอร์เนียไม่ได้บังคับใช้กฎหมายว่าด้วยหมวกกันน็อคกับสกูตเตอร์ หากมีการบังคับใช้กฎหมายประเภทนี้ ความเสี่ยงในการขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะมีมากกว่าความสะดวก นอกจากนี้ยังมีความท้าทายในการรวมสกู๊ตเตอร์เหล่านี้เข้ากับการจราจรที่มีอยู่ สกูตเตอร์เป็นยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ทางเทคนิค แต่ไม่สามารถเข้าถึงความเร็วของรถได้ อย่างไรก็ตาม มันเร็วกว่าการเดินเท้ามาก เมื่อผู้ขับขี่อยู่บนทางเท้า สกูตเตอร์จะกลายเป็นภาระ ผู้คนต้องเบียดเสียดกันเพื่อสร้างพื้นที่สำหรับแซงสกู๊ตเตอร์ บางทีส่วนที่แย่ที่สุดในการจัดการกับการจราจรบนสกู๊ตเตอร์อาจสร้างความแตกต่างระหว่างการจราจรบนท้องถนนและการจราจรบนทางเท้า ขึ้นอยู่กับผู้ขี่ และพวกเขามักจะเลือกสิ่งที่สะดวกที่สุดในขณะนั้น ซึ่งหมายความว่าพวกเขากำลังขี่อยู่บนทางเท้าจนกว่าจะได้รับสัญญาณ "ห้ามเดิน" จากนั้นพวกเขาก็โค้งงอไปตามการจราจรบนท้องถนน สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Levy ยังมีหน้าจอสว่างที่อ่านง่ายในเวลากลางวัน และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ใช้งานสะดวก คุณจึงไม่ต้องเหยียบคันเร่งเมื่อเดินทางระยะไกล เรายังชอบที่ไฟท้ายกะพริบเมื่อคุณเหยียบเบรก ซึ่งเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญ และด้วยเงิน 500 ดอลลาร์ Levy เป็นหนึ่งในสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดในราคานี้ เราชอบขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Levy; ยางขนาด 8.5 นิ้วที่เติมอากาศสามารถจัดการกับทางเท้าและหลุมบ่อได้อย่างง่ายดาย และมอเตอร์ 350 วัตต์อันทรงพลังพาเราขึ้นไปบนเนินเขาที่ชันที่สุด Levy ยังมีช่วงที่ดี แต่ถ้าคุณต้องเดินทางไกล คุณสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สกูตเตอร์ไฟฟ้าอื่นๆ เกือบทั้งหมดขาด ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถลัดเลาะผ่านคนเดินถนนและการจราจรที่เคลื่อนตัวช้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าพกพาสะดวก ใช้งานได้หลากหลาย และสนุกสนานอย่างแท้จริง ส่วนใหญ่สามารถพับเก็บได้เมื่อไปถึงที่หมายเพื่อให้พกพาและจัดเก็บได้ง่าย และสามารถพกพาได้ด้วยระบบขนส่งสาธารณะด้วยขนาดที่กะทัดรัด
  4. <img width="307" src="ninebot es2" />
  5. สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าราคาประหยัดจาก Swagtron ที่ไม่หรูหรานี้ สามารถพับเก็บได้ ทรงพลัง และทนทาน ด้วยมอเตอร์ขนาด 250 วัตต์ สกู๊ตเตอร์คันนี้ขี่ได้เร็วถึง 18 ไมล์ต่อชั่วโมง และสามารถรับมือกับทางลาดชันได้ถึง 20 องศา เดินทางได้ไกลถึง 11 ไมล์ด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของสกู๊ตเตอร์ในเวลาเพียง 3.5 ชั่วโมง สกู๊ตเตอร์พร็อพนี้ทำมาจากโครงอะลูมิเนียมที่ทนทาน มาพร้อมยางขนาด 8.5 นิ้ว และรองรับผู้ใช้ได้มากถึง 320 ปอนด์ Xiaomi เป็นที่รู้จักจากสมาร์ทโฟนและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค Xiaomi ยังมีสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าของตัวเองอีกด้วย Mi Electric Scooter นำเสนอการออกแบบที่ทันสมัยสวยงามด้วยกรอบอลูมิเนียมสีดำเกรดเดียวกับที่ใช้ในอวกาศและเน้นสีแดง มันมีมอเตอร์ที่มีความสามารถ 500W ที่สามารถเดินทางได้สูงถึง 15 ไมล์ต่อชั่วโมงและระยะทาง 18.6 ไมล์ เมื่อประจุไฟเหลือน้อย สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะใช้เวลาประมาณห้าชั่วโมงในการชาร์จจากแบตเตอรี่ที่หมด ตัวเครื่องยังทนทานต่อสิ่งสกปรก ฝุ่นละออง และน้ำกระเซ็น IP54 สำหรับการเดินทางของคุณ มีข้อมูลจำกัดเกี่ยวกับระดับการบาดเจ็บโดยรวมที่เกิดจากสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า https://zendrian.co.th อย่างไรก็ตาม ในการศึกษา 3 เดือน มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 20 คนต่อการเดินทางทุกๆ 100,000 ครั้ง ส่วนใหญ่ที่ใกล้ชิดคืออาการบาดเจ็บที่ศีรษะ และในจำนวนนี้ 15 เปอร์เซ็นต์มีบาดแผล กระดูกหัก; เอ็น, เอ็น, หรือเส้นประสาทบกพร่อง, เลือดออกรุนแรง; และความเสียหายของอวัยวะคือการบาดเจ็บอื่นๆ ที่ผู้ขับขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าประสบ ผู้ที่ไม่ใช่ผู้ขับขี่ยังตกเป็นเหยื่อของการบาดเจ็บของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจากการชนหรือสะดุดอุปกรณ์บนท้องถนน ในสหรัฐอเมริกา มีผู้เสียชีวิต 11 รายระหว่างต้นปี 2561 ถึงกลางปี 2562 อินดีแอนาออกกฎหมายใหม่ที่กล่าวถึงสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าโดยเฉพาะในเดือนกรกฎาคม 2019 กฎหมายระบุว่าสกูตเตอร์ต้องมีน้ำหนักน้อยกว่า 100 ปอนด์และมีความเร็วสูงสุด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ตรงตามเกณฑ์เหล่านี้มีสิทธิและความรับผิดชอบเช่นเดียวกับจักรยาน คุณสามารถขี่มันได้บนถนนและบนเส้นทางจักรยาน และคุณไม่จำเป็นต้องมีประกันหรือใบอนุญาตในการขี่ นอกจากนี้ยังไม่ถือว่าถูกกฎหมายว่าเป็นยานยนต์ (เช่น รถยนต์/รถจักรยานยนต์/ฯลฯ)
  6. แอริโซนาผ่านกฎหมายสำหรับสกูตเตอร์ไฟฟ้าในเดือนเมษายน 2019 ในระดับรัฐ พวกเขาได้รับการปฏิบัติคล้ายกับจักรยานยนต์มากและ &quot;สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืน&quot; ถูกกำหนดให้มีน้ำหนักน้อยกว่า 75 ปอนด์และความเร็วสูงสุด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งรวมถึงการแยกความแตกต่างระหว่างกฎระเบียบของเมืองและรัฐ ระหว่างกฎระเบียบสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่แท้จริงกับกฎเกณฑ์อื่นๆ ที่ใช้กับสกู๊ตเตอร์ในกรณีที่ไม่มีข้อบังคับเฉพาะ และระหว่างกฎหมายว่าด้วยสกู๊ตเตอร์ที่ใช้ร่วมกันและกฎหมายที่ใช้กับสกู๊ตเตอร์ทั้งหมดในรัฐ สุดท้าย เราได้รวมบทสรุปของกฎหมายสกู๊ตเตอร์แห่งชาติสำหรับแต่ละหมวดหมู่ (ทางเท้า/หมวกกันน็อค/อื่นๆ) คุณยังอาจถูกปรับจากการขี่รถสองล้อโดยไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย ในฐานะนักแสดงสาว คาร์ลี รีฟส์ วัย 34 ปี เพิ่งทราบข้อมูล เธอขี่นกเป็นครั้งแรกเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน และเธอถูกดึงตัวไปเพราะไม่สวมหมวกกันน็อคเพียง 1.9 ไมล์ในการนั่งรถเลียบชายหาดเวนิส “ฉันกำลังขี่จักรยานอยู่และเดินผ่านสถานีตำรวจอย่างโง่เขลาซึ่งจอดรถโดยเจตนาเพื่อแจกตั๋ว” รีฟส์บอกกับ Moneyish เธอยังไม่รู้ราคาตั๋วของเธอเลย แต่เธออ่านว่าราคาอาจอยู่ที่ 190 ดอลลาร์ ซึ่งทั้งหมดนี้สำหรับการนั่งรถที่ราคาเพียง 3.25 ดอลลาร์ในตอนแรก Scooting อาจเป็นอนาคตของการเดินทาง Lyft บริษัทแชร์รถแบบออนดีมานด์เพิ่งประกาศแผนการที่จะทำให้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและจักรยานยนต์ไร้แท่นจอดสามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้ที่ใช้แอพในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายที่จะนำรถยนต์ 1 ล้านคันออกจากถนนภายในปี 2019
  7. ในปี 2019 สภานิติบัญญัติแห่งรัฐแมริแลนด์ได้ออกกฎหมายให้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและผ่านร่างกฎหมาย โดยกำหนดให้สกู๊ตเตอร์แบบยืนขึ้นเป็นพาหนะระดับของตนเอง ร่างกฎหมายระบุว่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าความเร็วต่ำถือเป็นจักรยานตามวัตถุประสงค์ของกฎหมายรถยนต์ของรัฐแมรี่แลนด์ สกูตเตอร์ต้องมีความเร็วสูงสุด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ไม่อนุญาตให้ใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเร็วกว่า 20 ไมล์ต่อชั่วโมง เมื่อขี่ในเวลากลางคืน สกู๊ตเตอร์จะต้องติดตั้งไฟหน้าสีขาวและไฟท้ายสีแดงหรือสีเหลืองอำพัน รวมทั้งแผ่นสะท้อนแสง ล้อต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 10 นิ้ว และกำลังสูงสุดไม่เกิน 750 วัตต์ ต้องมีใบอนุญาต แต่ทุกชั้นจะเพียงพอ แคนซัสได้ออกกฎหมายสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในระดับรัฐ ผู้ขับขี่ไม่สามารถใช้จักรยานหรือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าบนทางเท้าหรือทางหลวง หมวกกันน็อคไม่จำเป็น เฉพาะผู้ขับขี่ที่มีใบขับขี่ที่ถูกต้องเท่านั้นที่สามารถใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้ คุณจะพบว่าในเกือบทุกกรณี ไม่อนุญาตให้ใช้สกู๊ตเตอร์บนถนนที่มีความเร็วสูง อย่างไรก็ตาม นักขี่สกู๊ตเตอร์สองสามคนจะต้องการทำเช่นนี้อยู่ดี และอีกครั้ง มีเพียงเพนซิลเวเนียและเดลาแวร์เท่านั้นที่ห้ามสกู๊ตเตอร์บนท้องถนน คุณอาจจะแปลกใจที่ได้ยินว่ามีชุมชนเฉพาะกลุ่มเจ๋งๆ ที่กำลังพัฒนาเพื่อสกู๊ตเตอร์ที่เร็วมาก แต่คนส่วนใหญ่จะรู้สึกปลอดภัยเมื่อไปถึงที่นั่นอย่างรวดเร็วและสนุกสนานด้วยความเร็ว 15 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 20 ไมล์ต่อชั่วโมง แนวคิดของสกู๊ตเตอร์แบบไม่มีแท่นจอดดูเหมือนจะเป็นโอกาสที่ดีในการปรับปรุงความคล่องตัวในเมืองที่การขับขี่ไม่เอื้ออำนวย แต่การเดินอาจไม่มีประสิทธิภาพด้านเวลา เมื่อคุณพิจารณาว่าบริการนี้จะรวมเข้ากับการรับส่งข้อมูลที่มีอยู่อย่างไร จะกลายเป็นความซับซ้อนอีกชั้นหนึ่ง จึงมีความท้าทายในการบำรุงรักษาสกู๊ตเตอร์และปฏิบัติตามกฎหมายท้องถิ่น ก่อนเกิดโรคระบาด เมืองต่างๆ ต่างพยายามแสดงให้เห็นว่า e-scooters ไม่เป็นที่พอใจ แต่ก็ไม่ได้หยุดบริษัทใหม่ไม่ให้เข้าร่วมการแข่งขัน ic สกูตเตอร์และจักรยาน พวกเขากำลังทอผ้าผ่านการจราจร รูดซิปผ่านคนเดินบนทางเท้า และระเบิดผ่านป้ายหยุด ดูเหมือนไม่มีกฎจราจรสำหรับสกูตเตอร์ แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าพวกเขาได้รับความนิยม ส่วนต่างๆ ของประเทศได้สัมผัสกับแบรนด์ต่างๆ แต่ดูเหมือนว่าซานดิเอโกจะเริ่มต้นด้วย Lime จากนั้นเบิร์ดก็ปรากฏตัวขึ้นและกลายเป็นคนส่วนใหญ่ ในช่วงหลายเดือนก่อนเกิดโรคระบาด แบรนด์อื่นๆ กลายเป็นเรื่องปกติไปแล้ว Lyft ก้าวเข้าสู่เกม เช่นเดียวกับ Jump by Uber นอกจากนี้ยังมีบริษัทชื่อ Spin and Razor ที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเกมสกู๊ตเตอร์สมัยใหม่ สำหรับการขี่ที่เน้นสมรรถนะและระดับไฮเอนด์ เราพิจารณาช่วง ความเร็ว และกลไกการเบรก แต่เรายังพิจารณาเรื่องระบบกันสะเทือนด้วย หากคุณจ่ายเงินมากกว่า 1,000 ดอลลาร์สำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า คุณควรขี่ได้อย่างสะดวกสบายและสามารถไต่ขอบถนน เนินเขา และถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อได้ เรายังตรวจสอบสิ่งที่เราเลือกโดยอ้างอิงคำวิจารณ์ระหว่าง Amazon ไซต์ของผู้ผลิต และ Walmart ในบางกรณี

https://zendrian.co.th

Comments powered by Disqus